RENK基座滑动轴承-WG系列

WG 系列 RENK 轧机轴承专为极端轴向应变而设计。它们主要是为安装轧机驱动装置和大型电机而开发的,在这些电机中,低速时会产生高轴向载荷,并且必须在极端载荷下确保高水平的防损坏保护。

  • 品牌: RENK
  • 型号: WG系列

WG系列基座滑动轴承简介

WG 系列 RENK 轧机轴承专为极端轴向应变而设计。它们主要是为安装轧机驱动装置和大型电机而开发的,在这些电机中,低速时会产生高轴向载荷,并且必须在极端载荷下确保高水平的防损坏保护。

该系列融合了我们在众多 RENK 轴承系列中获得的经验。例如,SC 系列的轴瓦、E 系列轴承的密封件和轴向轴承区域的 RENK RD 滑瓦都在这里发挥作用。因此,使用这些组件具有简化备件库存的优点。在许多情况下,可以安装具有相同径向部件和密封件的固定轴承和浮动轴承。同时,磨损件很大程度上是库存部件,可以在短时间内交付。

WG 轴承具有焊接外壳,其强度使其适合承受最大轴向冲击载荷。因此,WG 轴承特别适合用作止推轴承,在发生事故时需要保护昂贵的系统组件免受轴向力的影响。这种紧凑的结构和轴承元件的优化布置形成了具有成本效益的焊接解决方案。

WG系列基座滑动轴承技术数据

  • 轴直径:200 至 1,400 毫米

  • 结构: 基座轴承

  • 润滑:外部润滑

  • 冷却系统:自然冷却、水冷或外冷

  • 选项:静压系统、润滑系统

WG系列基座滑动轴承特点

  • 专为轧机应用量身定制的轴承设计

  • 优化设计已在众多应用中得到尝试和测试

  • 整合客户的特殊要求

  • 运行时的噪音和振动普遍较低

  • 可作为具有多种组合选项的套件提供


唯马可以提供原厂渠道的德国RENK齿轮箱,连轴器,滑动轴承,RENK轴瓦及油封、油环,等配件,所以无论客户使用的是什么品牌的电机(包括但不限于:TECO东元电机、ABB电机、西门子电机、WEG电机、Marathon电机),只要是配备了RENK产品,我们都可以提供相关的RENK产品服务。

我们的优势:

1. 100%正规货源渠道。东元电机原厂渠道采购的RENK齿轮箱,连轴器,滑动轴承,RENK轴瓦及油封、油环等配件,渠道正宗。

2. 与原电机100%匹配。作为有十多年专业的高压电机代理商,我们可以确保RENK轴承、RENK轴瓦与原电机的100%匹配无误。

3. 可提供RENK产品的保养和更换服务,100%省心。


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RENK集团是高效推进和传动系统技术的全球领导者。RENK提供的系统可确保可靠地部署强大的力量,使车辆、船只、机械运动起来。全球国防、能源和工业领域的客户都信赖RENK的工程解决方案,他们能在高强度低容差的工程中表现出色。

RENK的历史可以追溯到1873年,当时Johann Julius RENK在奥格斯堡的Lechviertel为齿轮的机械生产建立了一个小型机加工车间。1879年,这家年轻的公司搬到了Goggingen社区,直到今天RENK的总部仍在那里。公司于1897年改制为股份制公司,从1923年起,将公司整合到现在的MAN集团。

在2011年大众汽车(Volkswagen AG)收购MAN SE的多数股权时,RENK也加入了大众集团。今天,RENK已成为全球领先的高质量驱动技术供应商。该公司在奥格斯堡、莱茵河和汉诺威的分公司是主要的生产基地。

RENK的产品集设计、工程、生产、测试和终身服务于一体,可以将任何电能转化为动能。RENK集团总部位于德国奥格斯堡,在德国、美国、加拿大、印度、瑞士、英国和法国设有14个生产基地,并在世界各地设有19个技术和维修服务网点。我们的团队在不断壮大,今天已经达到3400多名成员。RENK通过有选择性的收购发展了业务,以提高竞争力和区域覆盖率,并在2022年创造了超过85亿欧元的收入。 


可信赖的合作伙伴,在核心市场,毅力是关键。

RENK是国防、船舶和工业领域的领先供应商,拥有卓越的机动性、推动性和传动性解决方案。RENK的传统是以精确设计的系统为中心,实现最好的冲击力、效率和耐久性。RENK的目标是支持每一位客户在恶劣条件的战斗环境下超越标准。

RENK是一个充满激情的贡献者,通过他们的军用车辆移动解决方案,为具有民主价值观的社会提供安全保障。此外,RENK认为自己是能量转换的驱动者。水电、碳捕获和蓬勃发展的氢能行业是未来的发展趋势,RENK将以丰富的经验、产品组合和积极性为加速推动这一转变做出贡献。

RENK的产品和服务一直以来都是根据客户的需求量身定制的。绝对精确、承诺和速度是效率和行动能力的基本先决条件,尤其是在敏感的业务领域。这种对最高质量标准的承诺,使RENK集团在世界各地的每一家子公司和公司都与众不同。作为合作伙伴,他们的灵活性、合作意愿和技术理解确保他们能够与客户交流并提供系统建议。多年来在四个战略业务部门(汽车变速器Vehicle transmissions、专用齿轮装置Special gear units、标准齿轮装置Standard gear units、滑动轴承Slide bearings)RENK一直在定义标准和技术可行性。


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