Краткое описание скользящего подшипника серии EF

Боковой фланец, интегрированный в подшипниковый корпус, позволяет устанавливать подшипник непосредственно на табличку. Поверхность корпуса имеет оптимальные рёбра для отличных характеристик естественного охлаждения. Тип EF особенно подходит для электродвигателей, не имеющих собственного подшипникового основания или соответствующей центровки. Однако табличка должна быть устойчивой к кручению и способной воспринимать нагрузку подшипника.

По сравнению с опорным подшипником зазор подшипника значительно короче, поэтому конструкция ротора более прочная. Авторегулируемые плавающие лабиринтные уплотнения являются стандартной конфигурацией для уплотнения вала со стороны скрытой части машины.

Мы рекомендуем использовать камерные уплотнения при повышенной циркуляции смазки или особых спецификациях. Необходимо предусмотреть проход через внутреннюю часть машины для возможности сборки и регулировки этих уплотнений. Благодаря многочисленным преимуществам тип EF является самым популярным исполнением для электродвигателей. Боковой фланцевый подшипник типа EF менее подходит для машин с чувствительными динамическими характеристиками ротора и/или для роторов со сверхкритической скоростью. В таких случаях корпуса ER, EG и EM обеспечивают более благоприятные условия.

Технические данные скользящего подшипника серии EF

• Конструкция: скользящий подшипник серии EF    Подшипник

• Конструкция: боковой фланцевый подшипник с рёбрами, соответствует DIN 31693/ISO 11687-2

• Размер: 9–28 мм, для валов диаметром 80–355 мм    

           35–45 мм, для валов диаметром 300–560 мм (600 мм)

• Смазка: самосмазывание (подвижное масляное кольцо, неподвижное масляное кольцо) или внешняя смазка

• Система охлаждения: естественное охлаждение, водяное охлаждение или внешнее охлаждение

• Конструкция отверстия: по требованию различные исполнения, например цилиндрическое отверстие, двухвыступное, четырёхвыступное или радиальные самоустанавливающиеся сегменты

• Опции: электрическая изоляция, система циркуляционной смазки, гидростатический подъём

• Принадлежности: контроль температуры с помощью PT100, подготовка под датчики вибрации/скорости

Особенности скользящего подшипника серии EF

• По сравнению с подшипником качения обладает более низким уровнем шума, меньшими механическими напряжениями и способен выдерживать нагрузки от ударов

• Не требует обслуживания или требует минимального обслуживания и легко устанавливается

• Масляная плёнка подавляет вибрацию, удары и шум

• Устойчив к проникновению пыли и ударам

• Скользящий подшипник требует меньшего радиального монтажного пространства, обладает высокой конструктивной адаптивностью (может интегрироваться в узел).

• Скользящий подшипник подходит для очень высоких скоростей

• Скользящий подшипник при непрерывной работе в режиме полной гидродинамической смазки и при использовании гидростатического подшипника практически не изнашивается

• При больших размерах скользящий подшипник обладает наилучшим соотношением цена/качество по сравнению с подшипником качения

«Weima Electric» поставляет подшипники скольжения RENK немецкого производства по оригинальному каналу, а также вкладыши, маслоуплотнения, масляные кольца и другие комплектующие RENK. Поэтому независимо от марки двигателя у заказчика (включая, но не ограничиваясь: TECO, ABB, Siemens, WEG, Marathon) — если на нём установлены подшипники скольжения RENK, мы можем оказать соответствующие услуги по подшипникам RENK.

Наши преимущества:

1. 100 % официальный канал поставок. Подшипники скольжения RENK, вкладыши, маслоуплотнения и масляные кольца закупаются по оригинальному каналу TECO — происхождение подтверждено.

2. 100 % соответствие оригинальному двигателю. Как профессиональный дилер высоковольтных двигателей с более чем десятилетним опытом, мы гарантируем точное соответствие подшипников и вкладышей RENK оригинальному двигателю.

3. Обеспечиваем обслуживание и замену подшипников и вкладышей RENK — без лишних забот.

Модели фиксирующих подшипников (сторона нагрузки): E…B, E…K, E…E

Модели плавающих подшипников (сторона, противоположная нагрузке): E…Q

Прочие модели подшипников: