Туннельный осевой вентилятор

Туннельный реактивный вентилятор серии KJF изготовлен из высокопрочных материалов и подходит для применения в туннельной вентиляции, например транспортных туннелей, подземных сооружений, коммунальных туннелей и т.д. Доступно реверсивное направление потока (реверсивность 97–100%). Тяговые характеристики испытаны и соответствуют стандарту AMCA 250.

  • Бренд: KRUGER/Крюгер
  • Модель: Серия KTF

Обзор туннельного осевого вентилятора серии KTF

Туннельный реактивный вентилятор серии KJF изготовлен из высокопрочных материалов и подходит для применения в туннельной вентиляции, например транспортных туннелей, подземных сооружений, коммунальных туннелей и т.д.

Доступно реверсивное направление потока (реверсивность 97–100%).

Тяговые характеристики испытаны и соответствуют стандарту AMCA 250.

Подходит для высоких температур до 400 °C / 2 часа, сертифицировано по EN 12101-3 авторитетным независимым органом по испытаниям и сертификации TÜV SÜD.

Все рабочие колёса проходят статическую и динамическую балансировку и соответствуют стандартам ISO 1940 и AMCA 204 - G2.5

Технические характеристики туннельного осевого вентилятора серии KTF

  • Модель: от 560 до 1600 мм

  • Тяговый КПД до 37 N/kW

  • Доступны односторонние или реверсивные модели

  • Подходит для дымоудаления при пожаре (соответствует стандарту EN 12101-3 и требованиям F300, F400, 250°C/2 часа)

Конструкция туннельного осевого вентилятора серии KTF

  • Корпус

    Корпус изготовлен из высококачественной углеродистой стали толщиной 4 мм и более, подходит для туннельной/подземной среды.

  • Лопасти

    Специально спроектированные однородные авиационные лопасти из алюминиевого сплава, с высоким пределом текучести, подходящие для       высоконапорных применений и теплового удара при пожаре.

  • Несущая конструкция

    Опорная рама вентилятора изготовлена из высокопрочной стали, выдерживает статические и динамические нагрузки во время работы вентилятора.

  • Обработка поверхности

    Все детали из углеродистой стали могут быть подвергнуты горячему цинкованию для защиты от коррозии и высоких температур.